5号线一二期全线“洞通”啦！明年开通将缓解地铁1号线压力

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今日（9月12日）上午10时许，在北站西二路站附近，随着最后一台盾构机破土而出，成都轨道交通一次性开建最长线路——5号线一二期工程实现全线“洞通”，标志着该线实现全线“洞通”为明年该线实现开通奠定了坚实基础。

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“洞通是地铁建设的关键节点之一，洞通之后就是铺轨，目前铺轨工作已完成近一半。”成都轨道建设管理有限公司土建项目一中心主任杨建军介绍说。

作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程，北起新都区，南至天府新区。线路全长约49km，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，换乘站14座，与已建成的2、3、4、7号线均可换乘。

杨建军表示，该线路南北走向，与1号线平行，该线路建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。

该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域，尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城区，全线多次下穿了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。

成都商报记者林聪

成都轨道交通供图

摄影记者王勤

编辑潘莉