中国铁科院首席研究员赵红卫：高铁将实现无人驾驶

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2018年全国两会期间，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫是首位亮相“委员通道”的女政协委员。今年3月2日，赵红卫正式向大会报到，并带来两个提案，其中之一，是建议加强高铁与地铁、公交接驳，解决绿色出行难题。

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△全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫

未来高铁什么趋势？赵红卫提到了三个关键词：平台化、绿色化、智能化。在不久的将来，从列车启动加速，到减速停车，司机只要按一个按钮，就可以完成。

打造新一代“复兴号”平台

平台化、绿色化、智能化

赵红卫是复兴号“大脑”——列车网络控制系统首席设计师。

那么，高铁的未来方向是什么？赵红卫提到了三个关键词：平台化、绿色化、智能化。

赵红卫介绍，“复兴号”中国标准动车组家族正在不断丰富和完善，目前陆续推出了时速160公里“复兴号”动力集中动车组、时速250公里“复兴号”动车组、时速350公里16辆和17辆长编组“复兴号”动车组，满足不同速度和等级要求，“我们也在打造新一代的’复兴号’平台，目标就是更安全、更环保、更节能，通过新的平台能够使一些创新技术应用起来。”

“绿色、节能、环保，这个是非常重要的目标。”赵红卫表示，未来列车会采用更加节能环保、可降解的材料，把对环境的污染降到最小，“绿色是我们的发展方向。”

“我们也会朝着更加智能的方向发展。”赵红卫解读智能化进程，京张高铁智能动车组增加了智能模块，今年就会下线；去年在京沈客专上进行了测试，结果非常满意；今年还将完成京雄城际智能动车组样车的试制，也会有智能化模块，“其中包括自动驾驶技术等等，都会在上面应用。”

有人值守的自动驾驶将在铁路应用

从列车启动加速，到减速停车，司机只要按一个按钮，就可以完成。线路是坡道还是平直道，车辆可以通过车载ATO系统自动感知，并按运行计划启动、加速、匀速运行或者减速停车。这是即将开通的京张高铁，可以做到有人值守的自动驾驶。

赵红卫解释，智能驾驶技术分不同级别，现在可以做到“一键发车”。但还在实验更多功能，比如到站之后车门自动打开。未来自动驾驶有不同运行场景。在正线上，有现在的自动驾驶就可以了，“但是动车组有很多工作模式，比如洗车模式。在到正线以前动车组还要出库，要走一些调车线路，通过不同的线路或道岔，不同运行场景，对自动驾驶技术还有更多需求。另外动车组自身出现问题或故障之后，如何自动处理，也需要不断地去完善。”

此外，智能还体现在对动车组的控制和诊断，动车组本身有很多传感器，当检测到异常的时候，能够自动导向安全停车，通过智能化手段让动车组运行更安全。同时，也会考虑提高整车的舒适性。

“国内外都在研发无人驾驶，首先是自动驾驶有人值守，然后再到无人驾驶。”尽管与汽车不同，铁路不需要选择线路。但动车组要实现无人驾驶，并不会更简单，“它是一个非常复杂的系统，各个方面可能都需要去综合的考虑。既要有地面系统支撑，地面又分成很多不同的部件，车载系统也会有超速防护ATP系统、自动驾驶ATO系统等等。动车组不同运用工况、运行模式，都会影响自动驾驶系统。车自身出了问题，比如切除某些部件之后，动车组如何响应等。另外还要考虑动车组之间的追踪间隔。”

赵红卫表示，相对来说，地铁比高铁更可能会提前实现无人驾驶，“地铁速度相对低一些，线路也是封闭的。”

带来两个提案

加强高铁与地铁、公交接驳，提倡大众绿色出行

打造世界级轨道交通展示中心，促进铁路、文化、旅游产业发展

2018年全国两会期间，赵红卫是首位亮相“委员通道”的女政协委员。今年，她带来两个建议。

其中之一，是建议加强高铁与地铁和公交的结合，提倡大众绿色出行。

“有一些地方可能基础设施不够，比如高铁到站之后没有公交或者地铁，另外一些地方虽然有了地铁和公交系统接驳，但是时刻表上没有相互的衔接，致使有一些高铁的旅客下车之后不能够乘坐公交地铁回家，这些我觉得对大众绿色出行都是不便的，所以有这样一个提案。”赵红卫以虹桥机场举例，“虹桥机场就是一个立体的交通枢纽。”

在成都，正在修建的天府国际机场采用了这种理念。T1与T2之间，规划了GTC综合交通中心，未来，高铁、地铁、出租车、大巴车都将在这里换乘，形成立体无缝的交通中心。

赵红卫的另一个提案，与产业发展相关。“建议依托铁路既有资源，打造一个世界级轨道交通展示中心。”

赵红卫表示，高铁方面，中国已经达到了2.9万公里，超过世界高铁里程的三分之二，也拥有“复兴号”动车组，时速350公里的运营速度居世界首位。与之相匹配，与铁路相关的展会并不够，“从规模上说，和国外一些大型展会还有一定差距。所吸引的供应商、参展商、观众，也有差距。建议依托国家环形铁道试验中心，进一步打造世界级轨道交通展会，同期还能够举办一些高端铁路技术论坛，对于促进铁路行业的技术交流、开发合作都有帮助，还能够促进当地的旅游、文化和产业发展。”

红星新闻两会特别报道组记者叶燕

编辑刘宇鹏