建好成都产业配餐区 每天3000多台物流车往返成遂

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遂宁铁路物流港

1月29日，位于遂宁的中国西部现代物流港内，一辆辆满载“遂宁造”的物流车启程，运往成都等地。而每天往返成遂的物流车，多达3000多辆，“遂宁造”“遂宁鲜”在成都机场、车站随处可见。据介绍，2018年，成都遂宁积极落实省委“一干多支、五区协同”发展战略，遂宁以建好成都的产业“配餐区”、物流“配送站”、绿色“菜篮子”为牵引，产业协同共兴、创新协同提升等多方面，积极主动融入成都平原经济区，成遂协同发展迈上了新台阶。

这些培育出的菌将制作海鲜菇

四川威斯腾物流运营总经理李杰介绍，自从遂宁铁路物流开通后，就与成都青白江的铁路物流签订了战略合作协议，双方在货物上互通有无，科技、技术上加强合作。“遂宁铁路物流跟国家铁路接轨，可以遍布各地，同时，遂宁铁路物流也是蓉欧+的合作伙伴。”李杰介绍，到2019年，铁路物流港的吞吐量将预计达到200万吨。29日下午，一辆成都牌照的货车来到遂宁船山区永和现代农业园内一处水产养殖点，等候拉载正在打捞的黔鱼。当天，这名成都的水产老板拉走了8000斤鱼。该水产养殖点相关负责人介绍，他们除了养殖基础的鱼种外，主要还要养殖黔鱼、黄辣丁、中华鲟等，主要就销往成都。

不仅遂宁的水产品主要销往成都，遂宁产的川菌绿海鲜菇，60%都销往成都。川菌绿公司外联部主任徐亮介绍，成都承接了他们公司60%的产品，每天可以达到七八吨，特别是现在春节临近，销量更是大增。“我们公司原来在福建，前两年才搬到遂宁，这里离成渝环线高速、成南高速很近，一个多小时就运到成都了，而且成都市场非常广阔。”徐亮说。据介绍，位于遂宁的中国西部物流港与成都、重庆等距128公里，1.5小时物流半径覆盖两座超大城市、20余个地级市、经济总量5万亿。建成了“1环8射”高速公路网，密度是全省平均水平的4.78倍；建成了“3向7线”铁路大动脉，密度是全省的4.5倍；正在建设的遂宁机场，是成渝城市群配套货运机场。

红星新闻记者汤小均摄影报道

编辑官莉